Cabos refrigerados a líquido são essenciais em estações de carregamento


O que é essencial em uma estação de carregamento para a próxima era de carregamento super rápido?? Definitivamente, os cabos são refrigerados a líquido.

Cabos de carregamento refrigerados a líquido na indústria de veículos elétricos

Da perspectiva da experiência do usuário, em comparação com carros a combustível tradicionais, Os pontos fracos do uso de carros elétricos concentram-se principalmente na eficiência de carregamento e na autonomia do carro.

Para resolver esses dois problemas, Empresas automotivas e de novas energias apresentaram soluções. Na atualidade, As duas principais formas de atender às necessidades dos usuários são aumentar a plataforma de tensão do veículo ou aumentar a corrente transmitida pelo posto de carga.

Tanto o aumento da tensão da plataforma do veículo como o aumento da corrente transmitida pelo posto de carregamento impõem inevitavelmente maiores exigências ao condutividade do cabo.

Cabo de Carregamento EV
Cabo de Carregamento EV

No caso de cabos de carregamento de automóveis comuns, O aumento da corrente e da tensão torna necessário aumentar o diâmetro do cabo e a espessura do isolamento para garantir a transmissão suave de correntes de alta potência. Mas isso também torna o cabo grosso e rígido, o que torna a arma de carregamento difícil de usar.

Além do mais, a alta potência de transmissão de corrente gera inevitavelmente mais calor. Isto aumenta o risco de a pistola de carregamento entrar em contacto com o automóvel a altas temperaturas durante o carregamento.. O uso de cabos de carregamento refrigerados a líquido de alta potência alivia esses problemas..

Particularidades dos cabos de carregamento refrigerados a líquido

De fato, Os cabos refrigerados a líquido são uma versão melhorada dos cabos refrigerados a água. Os cabos resfriados a água funcionam adicionando um tubo contendo água ao cabo para ajudar a resfriar os condutores durante o processo de condução..

cabos refrigerados a líquido, No entanto, Eles usam um fluido de resfriamento para formar um sistema de circulação resfriado por líquido. Isso produz um melhor efeito de resfriamento e é mais adequado para carregamento de alta potência.. Os cabos refrigerados a líquido reduzem os danos térmicos causados ​​pelo carregamento de alta potência na pistola de carregamento e no posto de carregamento.

Cabo refrigerado a líquido
Estrutura de Cabo Refrigerado

À medida que o mercado exige maior capacidade de carregamento para veículos eléctricos, O carregamento super-rápido de alta potência tornou-se uma escolha inevitável para as empresas automobilísticas melhorarem suas vantagens. Isso também significa que o uso de cabos de carregamento refrigerados a líquido de alta potência aumentará significativamente..

Desenvolvimento e uso de cabos de carregamento de alta potência com refrigeração líquida

Dentro 2016, a empresa de cabo A Huber+Suhner desenvolveu o primeiro sistema de cabos de carregamento refrigerado do mundo. Este sistema de cabo de carregamento resfriado pode manter uma corrente de 500 A para carregamento contínuo a uma temperatura elevada de 50 °C. É capaz de atingir 80% da capacidade de carregamento de carros e caminhões elétricos em 20 minutos.

Em dezembro 2017, IONIDADE foi criada, uma joint venture da BMW, Daimler, Ford, Volkswagen, Audi e Porsche, implantar plataformas de carregamento rápido DC nas principais rodovias da Europa. E em abril 2018, IONITY inaugurou sua primeira estação de carregamento ultrarrápida usando uma pistola de carregamento refrigerada a líquido. Até a data, A terceira geração de superalimentadores refrigerados a líquido foi lançada na Europa.

Em relação aos cabos de carregamento de carros com refrigeração líquida nos EUA., o foco está em Tesla. Tesla, a primeira empresa automotiva a adotar carregamento com refrigeração líquida, começou a desenvolver um novo sistema de refrigeração líquida para estações de carregamento em 2015.

Tesla V3
Telsa V3 Poste para Carga

em março de 2019, pólos de superalimentadores foram apresentados ao mundo Tesla V3. O cabo de carregamento refrigerado a líquido usado tem um diâmetro de aproximadamente 44 % menos que V2, sozinho 23,87 milímetros. E o posto de carregamento tem uma potência máxima de pico de 250 kW.

Visão de mercado e desenvolvimento de cabos de carregamento refrigerados a líquido

Cabos de carregamento refrigerados a líquido fazem mais do que resfriar correntes de alta potência. Os cabos que suportam refrigerantes líquidos são projetados para suportar baixas temperaturas externas. Isso fornece uma nova direção para cabos de carregamento refrigerados a líquido.

À medida que a indústria de veículos elétricos continua a se ajustar e atualizar para requisitos de hardware de alta potência e carregamento rápido, a conexão de carregamento de veículos elétricos deve dominar a tecnologia de resfriamento. Los cabos de carregamento de carro Dispositivos refrigerados a líquido podem se tornar um dispositivo padrão para postos de superalimentação.