P&O Maritime Logistics pretende converter uma das suas embarcações polivalentes (MCV) em um navio de instalação de cabos (CLV). A embarcação será a primeira no portfólio da empresa de produtos e serviços offshore especializados alimentados por fontes alternativas de energia..
O navio começará a operar no terceiro trimestre de 2024. A conversão está em linha com o compromisso da P&O Logística Marítima para descarbonizar a indústria avançando para operações de carbono zero. Para alcançar estes objectivos ambiciosos, As embarcações recém-convertidas da empresa terão um sistema de propulsão eficiente em termos de combustível, com sistemas de bateria de última geração e combustível metanol verde..
O novo CLV permitirá aos clientes P&A Logística Marítima estabelece conexões submarinas e leva energia do alto mar para terra através da instalação cabos elétricos submarinos. A empresa prevê que um dos principais usos da embarcação será conectar parques eólicos offshore ao continente.. Isto dará outra contribuição aos esforços da empresa para alcançar uma mudança de energia verde.
Desempenho do novo navio lança-cabos
O novo navio terá capacidade para acomodar até 64 marinho e possui plataforma giratória para cabos com diâmetro externo de 24 medidores e um guindaste subaquático SWL AHC 30 toneladas. O novo CLV demonstra o compromisso da P&O Logística Marítima vai adaptar o seu portefólio às futuras necessidades energéticas.
O projeto do CLV concentra-se na otimização do desempenho da embarcação e possui um Sistema de posicionamento DP-2 e um arranjo de propulsão com baixo consumo de combustível. Está preparado para funcionar com metanol ecológico e zero emissões.
Visão de P&O Logística Marítima
Martin Helweg, Diretor Geral da P&O Logística Marítima, afirma que a conversão do navio poderá contribuir positivamente para a descarbonização do setor. Isto inclui principalmente a utilização de fontes de energia alternativas para alimentar a embarcação convertida e a utilização do CLV para apoiar a ligação a parques eólicos offshore.. Ao reutilizar navios existentes, A vida útil deste produto específico pode ser estendida consideravelmente para atender às crescentes necessidades da indústria.
Marc van der Zwaluw, gerente de projetos na C-Job Naval Architects, declarou que, dada a crescente demanda no setor de energia eólica offshore, este navio, graças ao layout otimizado do deck, será capaz de atender às demandas operacionais da instalação da próxima geração de roteamento de cabo submarinos.