С постоянным развитием железнодорожного транспорта, Спрос на железнодорожные кабели также растет. Масштабы инвестиций в строительство железнодорожного транспорта велики, и включает в себя многие отрасли.
Строительство, в металлургии, электричество, сигналы связи, Производство машиностроительного оборудования, производство механического и электрического оборудования и многие другие отрасли могут извлечь из этого выгоду..
Каждая из задействованных отраслей, Они неотделимы от провода и кабеля.. Можно сказать, что отрасль производства проводов и кабелей является одной из крупнейших поддерживающих отраслей.. Это тесно связано с развитием железнодорожного транспорта..
Есть много разновидности проводов и кабелей для городского железнодорожного транспорта. Железнодорожные кабели можно разделить по станциям назначения., использование на линиях и использование на локомотивах в зависимости от случая использования.
По уровню напряжения его можно разделить на высоковольтные., среднее напряжение и высокое напряжение. В зависимости от использования его можно разделить на источник питания, контроль, беспроводная связь и компьютерное оборудование.
Требования к железнодорожному кабелю
В зависимости от условий железнодорожного транзита, Для большинства используемых кабелей требуется низкий уровень дыма и отсутствие галогенов., огнестойкий, огнестойкий, маслостойкий, устойчивый к ультрафиолетовому излучению, влагостойкий, водонепроницаемый, устойчивый к плесени, устойчивый к грызунам, устойчивый к термитам, и т. д..
Силовой кабель низкого напряжения, кабель с низким содержанием дыма и галогенов, огнестойкий кабель с изоляцией из слюдяной ленты, огнестойкий кабель с минеральной изоляцией и коаксиальный кабель, подходит для жаркого и влажного климата, У них будут хорошие рыночные возможности.
Железнодорожный транспорт обычно использует мощную электроэнергию для электроснабжения..
Поэтому, строительство тоннелей в районе метро, станции метро, монтаж оборудования и пожарная безопасность требуют большого количества силовых кабелей, кабели связи, туннельные кабели и радиочастотные кабели.
Осветительный кабель и кабель для тоннелей и подземных переходов также пользуются большим спросом..
В связи со строительством высокоскоростных пассажирских линий, железнодорожные транспондеры будут использоваться в больших количествах.
Это обеспечит обширное рыночное пространство для кабелей передачи данных железнодорожных транспондеров..
Виды железнодорожных кабелей
К проводам и кабелям для железнодорожного транспорта преимущественно относятся тяговые кабели постоянного тока., огнестойкие кабели, огнестойкие кабели, зеленые провода, кабели самоконтроля температуры и другие специальные кабели.
Сигнальные кабели в основном включают кабели управления., кабели связи, оптические кабели связи, и т. д.. Коаксиальные кабели и РФ В основном они используются в системах беспроводной связи..
Натяжение железнодорожного троса
Уровень напряжения железнодорожной контактной сети находится в пределах 25 КВ у 30 КВ однофазного переменного тока частоты. Для электровозов напряжение составляет 25 КВ.
С учетом потерь напряжения, Выходное напряжение тяговой подстанции составляет 27,5 КВ о 55 КВ. 55 КВ — метод мощности АТ, В основном используется на высокоскоростных электрифицированных железных дорогах.. Напряжение контактной сети городских железных дорог обычно составляет 750 В или 1500 В..