Французская компания по чистой электрификации Nexans выиграла проект по программе “Будущие инвестиции” французского государственного инвестиционного банка Bpifrance.
Будет работать с французской государственной железнодорожной компанией. Сеть SNCF проложить сверхпроводящие кабели на станции Монпарнас. Это будет первый сверхпроводящий кабель во Франции и первый в мире, который будет интегрирован в железнодорожную сеть электроснабжения..
Вокзал Париж-Монпарнас — четвёртый железнодорожный вокзал Франции., с более чем 50 миллион пассажиров в год. Ожидается, что количество пассажиров превысит 90 миллионы в 2030.
По этой причине, SNCF Réseau потребуется больше электроэнергии для удовлетворения растущего спроса на перевозки. А технология сверхпроводящих кабелей поможет обеспечить необходимую дополнительную надежную электроэнергию..
Организация проекта
В этом ключевом проекте SNCF Réseau, Сверхпроводящий кабель будет использовать существующую инфраструктуру станции Монпарнас.. Сверхпроводящие кабели будут установлены в существующих трубопроводах.
Предполагается, что каждая трубка будет иметь мощность 5,3 МВт, 3.500 Чтобы и 1.500 В постоянного тока. Только сверхпроводящие кабели могут сочетать малый диаметр с исключительной мощностью, обеспечивая производительность, требуемую SNCF Réseau..
Кроме, Выбор сверхпроводящих кабелей может сэкономить значительные затраты на внедрение, связанные с модификациями инфраструктуры, а также избежать возможных перебоев в железнодорожном сообщении..
Сопротивление сверхпроводящих электрических кабелей практически равно нулю.. Потери энергии в сверхпроводящих кабелях составляют, поэтому, очень низкий.
Этот проект является примером того, как сверхпроводящие кабели могут передавать энергию очень высокого уровня в ограниченном пространстве.. Один сверхпроводящий кабель может заменить несколько медных кабелей..
Благодаря своей революционной технологии, эти электротехнические материалы будет способствовать обеспечению безопасности электросетей в условиях растущего железнодорожного движения в мегаполисах.
Фредерик Мишо, заместитель генерального директора по промышленным проектам и инжинирингу Sncf Réseau, заявил, что два кабеля, соединяющие подстанцию Вуйе с авиакомпания железная дорога, обслуживающая Монпарнас, будет работать в 2023.
Основными этапами этого проекта станут проектирование и производство компонентов Nexans в Бург-ан-Бресс., Кале и Ганновер на прототипе петли (кабель, союз, окончания).
Они пройдут испытания в лаборатории SNCF Réseau в Витри-сюр-Сен.. Далее будут изготовлены и установлены кабели..
О сверхпроводящих кабелях
Сверхпроводящие кабели разрабатываются и производятся с учетом свойств водители которые становятся сверхпроводящими при критической температуре.
Это значит, что ваше сопротивление исчезает, потери сведены к минимуму и могут проводиться большие токи. Сверхпроводящий кабель того же сечения может пропускать в три-пять раз больший ток, чем обычный кабель..
Использование сверхпроводящих кабелей экономит место на полу и в системе передачи.. Экономится значительное количество ценных ресурсов земли..
Сверхпроводящий кабель — это новый тип кабеля, который интенсивно исследуется и разрабатывается.. Будет продолжать оставаться коммерческим решением для улучшения сетей высокой мощности во всех городских районах мира..