Прибытие гуттаперча В 19 веке он воплотил в реальность идею телеграфного кабеля, пересекающего океан.. Металлические тросы, обернутые гуттаперчей, можно будет разместить на дне моря. Через них может течь электричество, не подвергаясь влиянию моря..
Инженер Джон Уоткинс Бретт проложил первый подводный кабель в Ла-Манше в 1851. Это позволило Великобритании успешно соединиться с европейским континентом..
С этим, внимание обращено на североамериканский континент: Может ли Северная Америка быть соединена с Европой? Затем, Знания и применение электричества все еще находились в зачаточном состоянии.. Неизвестно также, какова на самом деле была подводная топография Атлантического океана..
Даже Морс, изобретатель телеграфа, считал, что трансатлантический подводный телеграфный кабель — непрактичная идея..
Проект первого трансатлантического межконтинентального подводного кабеля
В 1854, Британский инженер Гисборн отвечал за прокладку подводного кабеля из Нью-Йорка в Ньюфаундленд.. Но возникли проблемы с финансированием проекта, поэтому он отправился в Нью-Йорк искать помощи у инвесторов. Там он встретил Сайруса Уэста Филда., богатый американец.
Филд был молод и богат. Хотя у меня не было технических знаний, У меня было прекрасное видение далекого будущего. После инвестиций в подводный кабель между Нью-Йорком и Ньюфаундлендом, Филд немедленно посвятил себя амбициозному проекту строительства трансатлантического подводного кабеля..
С технической точки зрения, Межканальный кабель и трансатлантический кабель вообще несопоставимы.. Тихого дня хватило, чтобы проложить кабель, пересекающий Ла-Манш.. А в то время кораблям приходилось плыть почти три недели и более, чтобы пересечь Атлантику.. Всего лишь вес всего трансатлантического кабеля, не считая укладочной техники, Он намного превышал вместимость любого корабля того времени..
Британское правительство предоставило Филду HMS Агамемнон, один из крупнейших кораблей Королевского флота. И американское правительство Ниагара, из 5.000 тонны. Эти два корабля, самый большой в своем тоннажном классе на тот момент, Их специально модифицировали так, чтобы каждый из них мог проложить половину трансокеанского кабеля..
Он подводный трансокеанский кабель Он должен был быть очень прочным и не мог сломаться.. Однако, кабель должен был быть одновременно очень гибким, иначе было бы сложно разместить. Кроме, Его изготовление должно быть очень точным.. В противном случае, малейший дефект может вызвать нестабильность и прерывание электрического сигнала.
Первая попытка
Укладочный флот Филда отплыл из Ирландии 5 августа 1857. После успешного завершения 355 морские мили, произошел несчастный случай. Он кабрестант это сработало плохо. И весь проложенный кабель упал в море. В то время не было адекватной водолазной техники, позволяющей снять кабели с морского дна.. Первая попытка была признана неудачной. Поле потеряно 355 морских миль кабеля и инвестиции в размере 100.000 фунты.
Вторая попытка
Он 10 Июнь 1858, Колонна Филда уехала во второй раз. К сожалению, Конвой был застигнут штормом, прежде чем достиг пункта назначения посреди океана.. HMS Agamemnon сбежал и без происшествий достиг пункта назначения.. Однако, после шторма, кабель был затронут и серьезно поврежден. После более чем 200 морские мили прокладки, два конца кабеля больше не могли сообщаться друг с другом. Вторая попытка снова не удалась..
Эта неудача подорвала доверие большинства инвесторов.. Многие требовали, чтобы Филд продал оставшиеся кабели, чтобы покрыть свои убытки.. В СМИ тоже был резонанс., со скептицизмом повсюду. Но Филд был полон решимости попробовать еще раз..
Третья попытка
Он 17 Июль 1858, флот снова отправился в плавание. В этом 28 Июль, HMS Agamemnon и Niagara успешно соединились в центре Атлантики, чтобы начать прокладку трансокеанского кабеля.. После прикрепления половины троса к каждой лодке, Ниагара отправилась в США, а HMS Agamemnon - в Великобританию.. Он 5 августа, В тот же день «Ниагара» достигла берегов Ньюфаундленда, а «Агамемнон» — берегов Ирландии..
Он 16 августа 1858, Послание королевы Виктории президенту Бьюкенену достигло Северной Америки по подводному кабелю. Это ознаменовало великий момент в истории человечества..
Но судьба оказалась жестокой. несколько дней спустя, подводный кабель был отключен. Северная Америка больше не могла получать четкий сигнал из Европы. Подводный кабель, над прокладкой которого так усердно работал Филд, снова оказался в металлоломе, и он был дискредитирован..
Четвертая попытка
Но Филд не позволил судьбе победить себя.. В 1865 вновь появился в Лондоне, чтобы возобновить свой проект трансокеанский кабель под водой. К тому времени, исследования в области кабельной телеграфии были хорошо известны. Кроме, был построен самый большой корабль в мире, Эль Грейт Истерн. «Грейт Истерн» отправился в плавание 23 Июль. Но за два дня до поездки в Северную Америку, кабель внезапно сломался. Четвертая попытка снова провалилась..
Пятая попытка
«Грейт Истерн» снова отправился в плавание. 13 Июль 1866. Вскоре после, удалось найти кабель, вышедший из строя в прошлый раз, и продолжить его укладку. На этот раз попытка наконец увенчалась успехом.. Два кабеля сблизили Европу и Северную Америку. В то время, это было чудо того времени.
За более чем десять лет, Филд провалился пять раз, и сотни тысяч фунтов пошли насмарку. Но все же он не сдался. Необъятность океана больше не была непреодолимым барьером для информации..