Кабельная отрасль является основой хорошего развития современной экономики и общества.. Фокус на секторе силовых кабелей 10 кВ и выше, В этом отчете указывается, что тенденции в секторе электрических кабелей ориентированы на высокую пропускную способность., подземное использование и энергоэффективность.
Кабели напряжением 10 кВ и выше в основном используются в области генерации., передача и распределение электроэнергии. В основном они служат в некоторых крупных промышленных и коммерческих зданиях.. С технической точки зрения, Лос кабели 10 кВ и выше в настоящее время доступны в основном в виде подземных кабелей, авиакомпании и GIL (линии электропередачи с элегазовой изоляцией).
Каждый из трех технических вариантов имеет свои преимущества и недостатки.. Основное преимущество подземного кабеля в том, что он не занимает много места., но недостатком является то, что места повреждения трудно найти, а изоляция склонна к разрушению.. А главное преимущество авиакомпаний в том, что они дешевы., но главный недостаток в том, что вспомогательные помещения занимают много места. У GIL есть преимущества, прежде всего, его производительность, и как недостатки, его высокая цена.
Ожидается, что эти три режима передачи останутся основными вариантами построения крупномасштабных сетей..
Городское развитие и морская ветроэнергетика способствуют быстрому развитию кабельной отрасли..
Несмотря на отличную рентабельность воздушных кабелей, новые городские линии электропередачи и распределения все чаще строятся с использованием подземных кабелей из соображений экономии места, охрана окружающей среды и безопасность эксплуатации. Кроме, существующие городские воздушные линии все чаще будут превращаться в подземные кабели.
О подводных кабелях, Следует понимать, что оффшорная ветроэнергетика, как важная часть будущего поколения новых энергий, растет быстрыми темпами. Подводные кабели выигрывают не только от роста установленной мощности морской ветроэнергетики., но и рост дальности морской ветроэнергетики. В условиях глобальной энергетической революции, Ожидается, что подводные кабели вступят в золотой период развития как предпочтительное решение для соединения подводных источников энергии..
Новые проводники помогут увеличить пропускную способность воздушных линий.
Решение по передаче воздуха в основном основано на изоляции воздуха.. Поэтому, имеет низкую стоимость, большое занимаемое пространство и большая вместимость. С ускорением строительства новых энергетических систем, Ожидается, что глобальный спрос на пропускную способность системы будет быстро расти..
Недавно, MarketsandResearch.biz опубликовал “Мировой рынок Воздушные кабели, сгруппированный по производителям, Регионы, Типы и прогноз применения на 2022-2028 гг.”. В отчете прогнозируется постоянный рост количества воздушных кабелей до тех пор, пока 2028 для крупнейших компаний кабельного сектора (Нексанс Франция, Кабельная компания ЗМС, Проводники и кабели EMTA, и т. д.).
Будущая тенденция развития авиакомпаний будет направлена на увеличение пропускной способности.. Новые проекты могут быть построены с использованием более энергоэффективных проводников, а существующие проекты могут быть модернизированы с использованием дополнительных мощностей..
(1) Энергоэффективные проводники подходят для новых проектов для снижения потерь при передаче..
Обычные воздушные кабели изготавливаются из алюминия со стальным сердечником.. Проводящая часть состоит в основном из твердого алюминия с проводимостью 61% МАКО. А несущая часть представляет собой в основном стальной сердечник с проводимостью всего 9% МАКО. Для улучшения общей проводимости проводника и уменьшения потерь, необходимо увеличить проводимость внешней алюминиевой оплетки или использовать зарядный сердечник с более высокой проводимостью.
Внешняя плетеная секция может быть изготовлена из твердого алюминиевого сплава с высокой проводимостью. (61,5% – 63% МАКО) или мягкий алюминий (63% МАКО). Для зарядного ядра, Можно использовать высокопрочный сердечник из алюминиевого сплава (52%-55% МАКО) вместо стали. Так, Воздушные кабели могут быть изготовлены с более высокой электропроводностью, а также с превосходной прочностью на разрыв..
(2) Драйверы увеличения мощности подходят для уже реализованных проектов.
В теории, Существует два основных метода увеличения пропускной способности существующих линий.. Один из способов — заменить проводник на воздушный проводник большего сечения.. Другой способ - замена драйвера на драйвер увеличенной емкости..
Увеличение сечения кабеля значительно увеличит общий вес воздушных проводов.. Поэтому, новые башни придется строить заново. Этот метод предполагает большие инвестиции и длительный период строительства..
Использование проводников с дополнительной пропускной способностью позволяет увеличить пропускную способность без слишком большого увеличения общего веса воздушных кабелей.. Преимущество заключается в отсутствии замены башни., Общий объем инвестиций невелик, а время строительства короткое.. Благодаря этим новым типам проводников емкость увеличивается в пределах 30% и 150% мощности, что делает их очень выгодным вариантом.
В итоге, сердечники из алюминиевого сплава, мягкие виды алюминия и композитные сердечники из углеродного волокна, а также другие новые воздуховоды, станет важным направлением развития авиакомпаний в будущем.
Трансмиссия с очень высокой пропускной способностью: системы ГИЛ
Системы передачи GIL в основном состоят из заземленного корпуса из алюминиевого сплава и внутреннего алюминиевого трубчатого проводника., изолированный газ, такой как SF6.
Линии GIL имеют меньшие потери при передаче., меньшие емкостные эффекты и более высокая емкость, чем у кабелей. Его высокая пропускная способность (до 3.000 MVA защищает одну цепь 550 кВ) позволяет подключать их непосредственно к воздушным линиям связи.
В данный момент, хотя первоначальный коэффициент стоимости GIL высок, имеет долгий срок службы. Существует система GIL, состоящая из более чем 300 км, который работает уже более 35 лет без зафиксированных сбоев.
GIL является предпочтительным выбором для систем передачи с высокой пропускной способностью на короткие расстояния по сравнению с кабелями большого сечения, требующими воздушного или водяного охлаждения..
Краткое содержание
Анализ различных видов транспорта энергии, ZMS определяет, что будущим направлением развития кабеля будет высокая пропускная способность., подземный и энергоэффективный. Эволюция технологий привела к ряду новых изменений в кабельной отрасли., что откроет множество инвестиционных возможностей.