وصول ال جوتابرتشا وفي القرن التاسع عشر، جعل فكرة كابل التلغراف الذي يعبر المحيط حقيقة واقعة.. يمكن وضع الكابلات المعدنية المغلفة بطبقة من الطبرخي في قاع البحر. يمكن أن تتدفق الكهرباء من خلالها دون أن تتأثر بالبحر.
قام المهندس جون واتكينز بريت بوضع أول كابل بحري في القناة الإنجليزية في عام 1930 1851. سمح هذا لبريطانيا العظمى بالتواصل بنجاح مع القارة الأوروبية.
مع ذلك, تحول الاهتمام إلى قارة أمريكا الشمالية: هل يمكن ربط أمريكا الشمالية بأوروبا؟? فى ذلك التوقيت, كانت المعرفة وتطبيق الكهرباء لا تزال في مهدها.. ولم يكن من المعروف أيضًا كيف كانت تضاريس المحيط الأطلسي تحت الماء..
حتى مورس, مخترع التلغراف, اعتقد أن كابل التلغراف البحري عبر المحيط الأطلسي كان فكرة غير عملية.
مشروع إنشاء أول كابل بحري عابر للقارات عبر المحيط الأطلسي
في 1854, كان المهندس البريطاني جيسبورن مسؤولاً عن مد كابل تحت الماء من نيويورك إلى نيوفاوندلاند. لكن ظهرت مشاكل في تمويل المشروع, فذهب إلى نيويورك لطلب المساعدة من المستثمرين. هناك التقى سايروس ويست فيلد, أمريكي ثري.
كان الميدان شابًا وغنيًا. على الرغم من أنه لم يكن لدي أي معرفة تقنية, كان لدي رؤية عظيمة للمستقبل البعيد. بعد الاستثمار في الكابل البحري بين نيويورك ونيوفاوندلاند, كرس فيلد نفسه على الفور للمشروع الطموح لكابل بحري عبر المحيط الأطلسي..
من الناحية الفنية, لا يمكن مقارنة الكابل عبر القنوات والكابل عبر المحيط الأطلسي على الإطلاق.. كان يومًا هادئًا كافيًا لمد الكابل الذي يعبر القناة الإنجليزية. وفي ذلك الوقت كان على السفن أن تبحر لمدة ثلاثة أسابيع تقريبًا أو أكثر لعبور المحيط الأطلسي. فقط وزن الكابل عبر الأطلسي بأكمله, دون حساب آلات زرع, لقد تجاوزت بكثير قدرة أي سفينة في ذلك الوقت.
زودت الحكومة البريطانية فيلد بـ إتش إم إس أجاممنون, واحدة من أكبر السفن في البحرية الملكية. والحكومة الأمريكية نياجرا, من 5.000 طن. هاتين السفينتين, الأكبر في فئة حمولتها في ذلك الوقت, لقد تم تعديلها خصيصًا بحيث يتمكن كل منها من وضع نصف الكابل عبر المحيطات.
ال الكابل البحري العابر للمحيطات يجب أن تكون مقاومة للغاية ولا يمكن أن تنكسر. لكن, يجب أن يكون الكابل مرنًا جدًا في نفس الوقت, وإلا لكان من الصعب وضعه. بجانب, يجب أن يكون تصنيعها دقيقًا جدًا. خلاف ذلك, أدنى عيب يمكن أن يسبب عدم الاستقرار وانقطاع الإشارة الكهربائية.
المحاولة الأولى
أبحر أسطول فيلد من أيرلندا في وقت لاحق 5 أغسطس من 1857. بعد الانتهاء بنجاح 355 أميال بحرية, وقع حادث. ال ونش عملت بشكل سيء. وسقط كل الكابل الذي تم وضعه في البحر. وفي ذلك الوقت، لم تكن تكنولوجيا الغوص الكافية متاحة لإزالة الكابلات من قاع البحر.. تم إعلان فشل المحاولة الأولى. ضاع الميدان 355 أميال بحرية من الكابلات واستثمار 100.000 جنيه أو رطل للوزن.
محاولة ثانية
ال 10 يونيو 1858, غادرت قافلة الميدان للمرة الثانية. للأسف, وفوجئت القافلة بعاصفة قبل أن تصل إلى وجهتها وسط المحيط. هربت سفينة HMS Agamemnon ووصلت إلى وجهتها المقصودة دون وقوع أي حادث. لكن, بعد العاصفة, تأثر الكابل وتعرض لأضرار جسيمة. بعد أكثر من 200 أميال بحرية من التمديد, لم يعد بإمكان طرفي الكابل التواصل مع بعضهما البعض. المحاولة الثانية فشلت مرة أخرى..
وقد هز هذا الفشل ثقة معظم المستثمرين. وطالب الكثيرون فيلد ببيع الكابلات المتبقية لتغطية خسائره.. وكان هناك أيضا ضجة في وسائل الإعلام, مع الشك في كل مكان. لكن فيلد كان مصمماً على المحاولة مرة أخرى.
المحاولة الثالثة
ال 17 يوليو 1858, أبحر الأسطول مرة أخرى. فيه 28 من يوليو, انضمت HMS Agamemnon وNiagara بنجاح في منتصف المحيط الأطلسي لبدء مد الكابل عبر المحيطات. بعد ربط نصف الكابل بكل قارب, غادرت نياجرا إلى الولايات المتحدة وغادرت سفينة HMS أجاممنون إلى المملكة المتحدة. ال 5 من أغسطس, وصلت نياجرا إلى ساحل نيوفاوندلاند ووصلت أجاممنون إلى ساحل أيرلندا في نفس اليوم..
ال 16 أغسطس من 1858, وصلت رسالة من الملكة فيكتوريا إلى الرئيس بوكانان إلى أمريكا الشمالية عبر كابل تحت البحر. لقد بشر هذا بلحظة عظيمة في تاريخ البشرية..
لكن القدر كان قاسيا. بعد أيام قليلة, تم قطع الكابل البحري. ولم تعد أمريكا الشمالية قادرة على تلقي إشارة واضحة من أوروبا. لقد عمل حقل الكابلات البحرية بجد لوضع الخردة مرة أخرى وفقد مصداقيته..
المحاولة الرابعة
لكن فيلد لم يترك القدر يهزمه.. في 1865 عاد للظهور مرة أخرى في لندن لإعادة إطلاق مشروعه كابل عبر المحيطات تحت سطح البحر. ثم, لقد كان البحث في مجال الإبراق الكبلي راسخًا. بجانب, تم بناء أكبر سفينة في العالم, الشرقية الكبرى. أبحر الشرق العظيم على 23 من يوليو. ولكن قبل يومين من الرحلة إلى أمريكا الشمالية, انكسر الكابل فجأة. المحاولة الرابعة فشلت مرة أخرى..
المحاولة الخامسة
أبحر الشرق العظيم مرة أخرى 13 يوليو 1866. بعد فترة وجيزة, تمكنت من العثور على الكابل الذي فشل في المرة السابقة واستمر في وضعه. هذه المرة كانت المحاولة ناجحة أخيرًا.. لقد أدى الكابلان إلى التقريب بين أوروبا وأمريكا الشمالية. في الموعد, وكانت هذه معجزة ذلك الوقت.
في أكثر من عشر سنوات, فشل الحقل خمس مرات وذهبت مئات الآلاف من الجنيهات هباءً. لكنه ما زال لم يستسلم. ولم تعد ضخامة المحيط عائقا لا يمكن التغلب عليه أمام المعلومات.