ص&تخطط O Maritime Logistics لتحويل إحدى سفنها متعددة الأغراض (MCV) على سفينة مد الكابلات (CLV). وستكون السفينة الأولى في محفظة الشركة من المنتجات والخدمات البحرية المتخصصة التي تعمل بمصادر الطاقة البديلة..
ستبدأ السفينة العمل في الربع الثالث من 2024. التحويل يتماشى مع التزام P&O الخدمات اللوجستية البحرية لإزالة الكربون من الصناعة من خلال التحرك نحو عمليات خالية من الكربون. لتحقيق هذه الأهداف الطموحة, ستتمتع السفن المحولة حديثًا للشركة بترتيبات دفع فعالة في استهلاك الوقود مع أنظمة بطاريات حديثة ووقود الميثانول الأخضر..
سيسمح CLV الجديد لعملاء P&تقوم شركة Maritime Logistics بإنشاء اتصالات تحت سطح البحر وجلب الطاقة من أعالي البحار إلى الأرض عن طريق التثبيت كابلات الكهرباء البحرية. وتتوقع الشركة أن أحد الاستخدامات الرئيسية للسفينة سيكون ربط مزارع الرياح البحرية بالبر الرئيسي.. وهذا من شأنه أن يقدم مساهمة أخرى في جهود الشركة لتحقيق تحول في الطاقة الخضراء.
أداء سفينة مد الكابلات الجديدة
سيكون للسفينة الجديدة القدرة على استيعاب ما يصل إلى 64 بحري ويحتوي على منصة دوارة للكابلات بقطر خارجي يبلغ 24 متر ورافعة تحت الماء SWL AHC 30 طن. يُظهر CLV الجديد التزام P&O Maritime Logistics لتكييف محفظتها مع احتياجات الطاقة المستقبلية.
يركز تصميم CLV على تحسين أداء السفينة ويحتوي على نظام تحديد المواقع DP-2 وترتيب الدفع الموفر للوقود. إنه جاهز للعمل باستخدام الميثانول البيئي وبدون أي انبعاثات.
رؤية P&يا اللوجستية البحرية
مارتن هيلويج, المدير العام P&يا اللوجستية البحرية, يؤكد أن تحويل السفينة يمكن أن يساهم بشكل إيجابي في إزالة الكربون من القطاع. يتضمن ذلك بشكل أساسي استخدام مصادر الطاقة البديلة لتشغيل السفينة المحولة واستخدام CLV لدعم الاتصال بمزارع الرياح البحرية.. من خلال إعادة استخدام السفن الموجودة, يمكن تمديد العمر الإنتاجي لهذا المنتج بشكل كبير لتلبية الاحتياجات المتزايدة للصناعة.
مارك فان دير زفالو, مدير المشروع في C-Job Naval Architects, وقد أعلن ذلك, نظرا للطلب المتزايد في قطاع طاقة الرياح البحرية, هذه السفينة, بفضل تخطيط سطح السفينة الأمثل, سوف تكون قادرة على تلبية المتطلبات التشغيلية لتركيب الجيل القادم من كابل التوجيه الغواصات.