تكتسب الخطط الخاصة بمشروع جديد لنقل الكهرباء لجلب الكهرباء من مصر وإسرائيل إلى اليونان زخمًا. ويأتي ذلك في الوقت الذي تسعى فيه أوروبا إلى تقليل اعتمادها على الطاقة الروسية..
منذ اندلاع الصراع بين روسيا وأوكرانيا نهاية فبراير/شباط الماضي, وشدد الاتحاد الأوروبي عقوباته على روسيا. أعلن الاتحاد الأوروبي مؤخرا أنه سيحظر واردات الفحم الروسي من 10 أغسطس من 2022.
في نفس الوقت, وانخفضت واردات النفط الروسية بشكل حاد. ومن المتوقع أن تنخفض الواردات بنحو 90% في نهاية هذا العام.
روسيا, لجزءه, وقد واجهت الاتحاد الأوروبي من خلال طاقة الغاز الطبيعي. وتشترط روسيا تسوية مشترياتها من الغاز بالروبل. كما خفضت كمية الغاز التي تنقلها إلى أوروبا.
وقد وضع هذا بعض الدول الأوروبية في خطر انقطاع الإمدادات من واردات الغاز الروسي..
في هذا السياق, تلعب علاقات الطاقة بين مصر وإسرائيل مع أوروبا عبر قبرص دورًا مهمًا في أمن الطاقة في أوروبا.
أحد مشاريع كابلات النقل ومن المخطط نقل الطاقة الخضراء فقط. وهذا من شأنه أن يساعد الاتحاد الأوروبي على تطوير خطته للطاقة 210.000 مليون يورو مع جوهر الطاقات المتجددة.
مانوس مانوساكيس, الرئيس التنفيذي لمشغل الشبكة اليونانية أدمي, جاء في مقابلة: “وسيكون توصيل الكهرباء إلى أوروبا من مناطق أخرى بمثابة فرصة لتقليل الاعتماد على روسيا في مجال الطاقة. إذا أرادت أوروبا الرهان على الطاقة الخضراء, ولا يمكننا أن نتجاهل إمكانات الطاقة الهائلة التي تتمتع بها منطقة شمال أفريقيا والشرق الأوسط”.
ويحظى مشروع الكابل للتواصل مع مصر حاليا بدعم من الحكومة المحلية والسلطات اليونانية. والآن يتطلب الأمر تمويلاً من الاتحاد الأوروبي.
المروحة سا, المروج لمشروع المجموعة اليونانية Copeluzos, قد قدم طلبا. وتأمل أن يتم إدراج البرقيات في قائمة الاتحاد الأوروبي لما يسمى بالمشاريع ذات الاهتمام المشترك.
وتقدر الشركة استثمار حوالي 3.500 ملايين اليورو. وقد أعربت البنوك اليونانية وبنك الاستثمار الأوروبي بالفعل عن استعدادها للمشاركة.
تتعاون ADMIE والشركة المصرية لنقل الكهرباء في تصميم طريق كهربائي مباشر إلى البر الرئيسي لليونان.
بجانب, وتدرس شركة ADMIE والشركة الإيطالية Terna جدوى المشروع الثاني اتصال كهربائي بين البلدين. كما بدأت دراسة ربط كهرباء جديد مع ألبانيا وتمديد خط الكهرباء الحالي مع مقدونيا الشمالية..
مشروع الكابل 1.208 كيلومترات ستعمل على بناء رابط أوراسي بين إسرائيل, قبرص واليونان. سوف تكون قادرا على ذلك إمداد الكهرباء يتم إنتاجه باستخدام احتياطيات الغاز في قبرص وإسرائيل, وكذلك مع مصادر الطاقة المتجددة.
تم التخطيط لمشروع النقل لأول مرة في 2008. لكنها تأخرت بسبب تغير الحكومة في مصر. ستكلف المرحلة الأولى من المشروع 2.500 مليون يورو وسيكون لها قدرة نقل إجمالية قدرها 1.000 ميغاواط.
وسوف تتضاعف بعد المرحلة التالية. ومن المقرر الانتهاء من البناء بحلول نهاية 2025 وأن البدء يحدث في النصف الأول من 2026.
ووافق الاتحاد الأوروبي في يناير/كانون الثاني على تقديم هذه المساعدة 657 مليون يورو للمقطع الذي يربط قبرص بجزيرة كريت اليونانية. يضاف هذا المبلغ إلى 100 مليون يورو خصصها بالفعل صندوق النهضة الأوروبي. تعد قبرص حاليًا الدولة الوحيدة العضو في الاتحاد الأوروبي غير المتصلة بالشبكة الأوروبية.