De kabelindustrie is de basis van de goede ontwikkeling van de moderne economie en samenleving.. Gericht op de sector stroomkabels 10 kV en hoger, dit rapport geeft aan dat de trends in de elektriciteitskabelsector gericht zijn op hoge capaciteit, ondergronds gebruik en energie-efficiëntie.
Kabels van 10 kV en hoger worden voornamelijk gebruikt op het gebied van opwekking, krachtoverbrenging en -distributie. Ze doen vooral dienst in enkele grote industriële en commerciële gebouwen. Vanuit technisch oogpunt, verlies kabels 10 kV en hoger zijn momenteel vooral verkrijgbaar in de vorm van ondergrondse kabels, luchtvaartmaatschappijen en GIL (gasgeïsoleerde transmissielijnen).
Elk van de drie technische opties heeft zijn eigen voor- en nadelen.. Het grote voordeel van ondergrondse kabel is dat deze niet veel ruimte in beslag neemt, maar het nadeel is dat de foutpunten moeilijk te vinden zijn en dat de isolatie gevoelig is voor slijtage. En het grote voordeel van luchtvaartmaatschappijen is dat ze goedkoop zijn, maar het grootste nadeel is dat de ondersteunende faciliteiten veel ruimte in beslag nemen. De GIL heeft de voordelen, vooral, zijn prestaties, en als nadelen, zijn hoge prijs.
Deze drie transmissiemodi zullen naar verwachting de belangrijkste opties blijven voor het bouwen van grootschalige netwerken..
Stedelijke ontwikkeling en offshore wind bevorderen een snelle ontwikkeling van de kabelsector.
Ondanks de uitstekende winstgevendheid van bovengrondse kabels, de nieuwe stedelijke transmissie- en distributielijnen worden om ruimteredenen steeds vaker met ondergrondse kabels gebouwd, milieubescherming en bedrijfsveiligheid. Ook, bestaande stedelijke bovenleidingen zullen steeds meer ondergrondse kabels worden.
Wat betreft onderzeese kabels, Het moet gezien worden dat offshore windenergie, als een belangrijk onderdeel van de toekomstige generatie van nieuwe energieën, groeit in een snel tempo. Onderzeese kabels profiteren niet alleen van de groei van het geïnstalleerde offshore windvermogen, maar ook de groei van de afstand van windenergie op zee. In de context van de mondiale energierevolutie, Onderzeese kabels zullen naar verwachting een gouden ontwikkelingsperiode ingaan als de voorkeursoplossing voor het onderling verbinden van onderzeese energievoorzieningen..
Nieuwe geleiders helpen de transmissiecapaciteit van bovengrondse lijnen te vergroten.
De luchttransmissieoplossing is voornamelijk gebaseerd op luchtisolatie. Daarom, heeft lage kosten, een groot ruimtebeslag en een grote capaciteit. Met de versnelling van de constructie van nieuwe energiesystemen, De verwachting is dat de mondiale vraag naar energietransmissiecapaciteit snel zal toenemen.
Onlangs, MarketsandResearch.biz publiceerde het “Wereldwijde markt voor antennekabels gegroepeerd op fabrikanten, Regio's, Typen en toepassingen Prognose 2022-2028”. Het rapport voorziet een constante groei van het aantal bovengrondse kabels 2028 voor de belangrijkste bedrijven in de kabelsector (Nexans Frankrijk, ZMS kabelmaatschappij, EMTA-geleiders en kabels, enz.).
De toekomstige ontwikkelingstrend van luchtvaartmaatschappijen zal in de richting van een hoge capaciteit gaan. Nieuwe projecten kunnen worden gebouwd met energiezuinigere geleiders en bestaande projecten kunnen achteraf worden uitgerust met extra capaciteit.
(1) Energie-efficiënte geleiders zijn geschikt voor nieuwe projecten om transmissieverliezen te verminderen.
Conventionele bovenleidingkabels zijn gemaakt van aluminium met een stalen kern.. Het geleidende deel bestaat voornamelijk uit hard aluminium met een geleidbaarheid van 61% van IACS. En het dragende deel is hoofdzakelijk een stalen kern met een geleidbaarheid van slechts 9% van IACS. Om de algehele geleidbaarheid van de geleider te verbeteren en verliezen te verminderen, het is noodzakelijk om de geleidbaarheid van het buitenste gevlochten aluminiumgedeelte te vergroten of een oplaadkern met een hogere geleidbaarheid te gebruiken.
Het buitenste gevlochten gedeelte kan gemaakt zijn van een harde aluminiumlegering met een hoge geleidbaarheid (61,5% – 63% GBCS) of zacht aluminium (63% GBCS). Voor de oplaadkern, Kern van aluminiumlegering met hoge sterkte kan worden gebruikt (52%-55% GBCS) in plaats van staal. Dus, Luchtkabels kunnen worden geproduceerd met een hogere elektrische geleidbaarheid en ook met een uitstekende treksterkte.
(2) Drivers voor capaciteitsvergroting zijn geschikt voor reeds voltooide projecten.
In theorie, Er zijn twee hoofdmethoden om capaciteit aan bestaande lijnen toe te voegen. Eén manier is om de geleider te vervangen door een antennegeleider met een grotere doorsnede.. Een andere manier is om de bestuurder te vervangen door een bestuurder met een grotere capaciteit.
Het vergroten van de dwarsdoorsnede van de kabel zou het totale gewicht van de bovengrondse geleiders aanzienlijk vergroten. Daarom, nieuwe torens zouden moeten worden herbouwd. Deze werkwijze brengt een hoge investering en een lange bouwtijd met zich mee..
Door het gebruik van geleiders met extra capaciteit kan de capaciteit worden vergroot zonder al te veel toe te voegen aan het totale gewicht van de bovengrondse kabels. Het heeft het voordeel dat er geen torenvervanging nodig is, De totale investering is laag en de bouwtijd is kort. Met deze nieuwe typen geleiders neemt de capaciteit tussen de 1 en 2 toe 30% en de 150% van capaciteit, waardoor ze een zeer winstgevende optie zijn.
samengevat, kernen van aluminiumlegering, zachte aluminiumsoorten en koolstofvezelcomposietkernen, evenals andere nieuwe luchtgeleiders, zal in de toekomst een belangrijke ontwikkelingsrichting voor luchtvaartmaatschappijen zijn.
Transmissie met zeer hoge capaciteit: GIL-systemen
GIL-transmissiesystemen bestaan voornamelijk uit een geaarde behuizing van aluminiumlegering en een interne aluminium buisgeleider, geïsoleerd door een gas zoals SF6.
GIL-lijnen hebben lagere transmissieverliezen, lagere capaciteitseffecten en hogere capaciteit dan kabels. Zijn hoge transmissiecapaciteit (tot 3.000 MVA beschermt een enkel circuit a 550 kV) maakt directe aansluiting op bovengrondse lijnen mogelijk.
Momenteel, hoewel de initiële kostenratio van de GIL hoog is, heeft een lange levensduur. Er is een GIL-systeem van meer dan 300 km lang dat al meer dan in bedrijf is 35 jaar zonder geregistreerde storingen.
GIL heeft de voorkeur voor transmissiesystemen met hoge capaciteit over korte afstanden in vergelijking met kabels met grote secties die lucht- of waterkoeling vereisen..
Hervatten
Analyse van de verschillende vormen van energietransport, ZMS stelt vast dat de toekomstige richting van de kabelontwikkeling een hoge capaciteit zal zijn, ondergronds en energiezuinig. De evolutie van de technologie heeft geleid tot een aantal nieuwe veranderingen in de kabelindustrie, wat tot veel investeringsmogelijkheden zal leiden.